2026年新年伊始，比亚迪传来好消息：比亚迪首次在全年纯电动汽车销量上超越特斯拉，登顶全球销量冠军。而作为比亚迪最大的生产基地，西安高新区提供了核心支撑。
数据显示，2025年，比亚迪销售约460万辆新能源汽车，其中纯电动汽车约为226万辆，超越特斯拉的163万辆，成为全球第一。
同时，2025年，比亚迪在开拓中国市场的同时也扩大海外销售，全年海外销量超过104万辆，远超2024年全年海外销量总和。企业在欧洲市场表现亮眼，积极开拓拉美及东南亚市场，出海足迹累计覆盖超110个国家和地区，成为出口增长最快的中国车企之一。
而作为比亚迪的核心生产基地，西安高新区为比亚迪登顶全球销量冠军提供了强力支撑。作为比亚迪全球布局中产业链最完整、产能规模最大的战略性基地，西安高新区已构建起涵盖整车制造、核心零部件、物流配套的全产业链生态，为比亚迪产能释放和全球化拓展提供了关键保障。
据了解，比亚迪在西安高新区布局有高新工厂、草堂工厂、集贤工厂等核心生产园区，建有4条总装线，是全球规模最大的单一汽车生产基地。2024年，比亚迪在西安高新区的年产量达107万辆，日产量稳定在4000至4400辆，占比亚迪全国总产量近四分之一；2025年1至10月销量达86.71万辆，同比增长5.11%，高效的生产节奏确保了市场需求的快速响应。同时，秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、海鸥等多款畅销车型在西安高新区实现规模化量产，为2025年销量目标达成筑牢产能基础。
产业链配套方面，西安高新区围绕比亚迪聚集了180余家上下游企业，形成了覆盖电池、电机、电控“三电”核心部件及车规级芯片、内饰系统等关键环节的本地化供应链。其中，弗迪电池30GWh动力电池项目、三星环新7GWh电池项目等已落地投产，推动比亚迪新能源整车零部件本地配套率持续提升，有效降低了生产物流成本，提升了供应链稳定性。
西安高新区的物流优势更成为比亚迪拓展全球市场的重要助力。比亚迪位于西安高新区的生产基地可直接对接中欧班列西安集结中心，使出口物流成本降低30%。2025年，比亚迪全年海外销量超过104万辆，西安高新区贡献了重要份额。
此外，西安高新区通过稳定工业用地价格、开展“订单式”人才培养等政策支持，为比亚迪及其配套企业引进研发人员、吸纳本地产业工人，为企业持续发展提供了坚实的要素保障。
从2003年比亚迪收购西安秦川汽车落户高新区开启造车之路，到如今形成千亿级新能源汽车产业集群，西安高新区已成为中国新能源汽车产业“换道超车”的重要基地，其“龙头带动+集群发展+全链配套”的发展模式，不仅支撑了比亚迪登顶全球销冠，更彰显了中国新能源汽车产业集群的核心竞争力。
作者：张静攀
编辑：许沥心
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